A Hyundai Motorsport első idei győzelmét szerezte az Akropolisz Rallyn Ott Tanak kiváló teljesítményének köszönhetően, míg Adrien Fourmaux harmadik helyével járult hozzá a csapat jó teljesítményéhez.

A Hyundai pilótája egész hétvégén remek formában volt, és úgy tűnt, hogy a vasárnapi négy murvás szakaszból kettőt megnyerve simán nyeri a versenyt egy perc körüli előnnyel. Azonban az utolsó gyorsaságin, a Power Stage-en sebességváltó-probléma jött elő az i20 N Rally1 versenyautóban, ami miatt Tänak csak lassan tudott menni a Power Stage-en (az öt

Ott Tanak és a Hyundai első győzelmét aratta a 2025-ös WRC-szezon során, miután az észt versenyző magabiztosan nyerte az Akropolisz Rallyt Sébastien Ogier és Adrien Fourmaux előtt.

Ott Tanak fejezte be a defektekkel teli pénteki napot az Akropolisz Rallyn csapattársa, Adrien Fourmaux és a toyotás Sébastien Ogier előtt.

Ott Tanak vette át a vezetést Adrien Fourmaux-t megelőzve az Akropolisz Rallyn, miután bajba kerültek a Toyota-versenyzői a hatodik gyorsaságin.

Thierry Neuville vezet három gyorsasági után Adrien Fourmaux előtt az Akropolisz Rallyn, ahol péntek reggel nem tervezett kerékcsere versenyt rendeztek.

A Hyundai Motorsport számára nem túl jól alakult a WRC-szezon első fele, ezért Cyril Abiteboul szeretné, ha már megfordulna a csapat szerencséje.

Adrien Fourmaux egy kevésbé szerencsés időszakot zárna le a görög Akropolisz Rallyn, ahol a gyorsaság helyett a megbizhatóságra helyezi a hangsúlyt.

Nem veszik fel a kesztyűt, szerintük ennek a kategóriának nincs értelme.

Ott Tanak idén egyértelműen kiemelkedik a Hyundai csapatából, és egyedül ő tud harcolni a vb címért, azonban az Akropolisz Rallyn nagyon nehéz hétvégére számít.

A jövő heti Akropolisz Rallyn a Hyundai valamivel jobb helyzetben lesz, mint a rivális Toyota versenyzői, azonban a görög versenyen bárki bármikor bajba kerülhet. Thierry Neuville elárulta mi kell szerinte a sikerhez.

Olaszországban erőre kapott a Hyundai a TCR World Tourban.

Ott Tanak az idei WRC-szezonban egyértelműen jobban teljesít a Hyundainál, mint a tavalyi világbajnok csapattársa, Thierry Neuville, azonban a 2019-es világbajnok sem elégedett autójával.

A Netrisk biztosításközvetítő közleménye szerint a kötelező biztosítások számának növekedése összhangban van a villanyautók elterjedésével, amelyek száma éves szinten 43 százalékkal, 77 ezer fölé nőtt. A legtöbb kötelező biztosítást Teslákra kötötték, ezt követi a Nissan és a BMW. A tízes toplistán helyet kapott még a BYD, a Hyundai, a Volkswagen,

Thierry Neuville szerint a Hyundai és versenyzői eleve hátrányból kezdik a WRC-futamokat idén, ez pedig meglátszik az egyéni bajnokság állásán is.

A Hyundai Motorsport jelenléte a WRC-ben komolyan veszélybe került a gyártó WEC-programja miatt, a gyártó még az idei vb-szezon nyári szünete előtt döntene a folytatásról.

A Szardínia Rallyról szinte azonnal Görögországba érkezett a Hyundai Motorsport csapata tesztelni, a dél-koreai gyártó versenyzői szinte tökéletes körülmények között készülhettek a következő versenyre.

Csupán idő kérdése volt, hogy a Hyundai közzétegye az első hivatalos fotókat a Ioniq 6 N-ről, a márka következő nagyteljesítményű

Sébastien Ogier és Elfyn Evans, a Toyota jelenlegi WRC-pilótái, valamint Cyril Abiteboul a Hyundai Motorsport elnöke és WRC-csapatának vezetője is üdvözölte Malcolm Wilson FIA alelnökké választását.

A Hyundai Motor Group hatalmas Metaplant üzeme kevesebb mint három év alatt nőtt ki a földből az amerikai Georgia állambeli Ellabellben. A gyárat máris az elektromos járművek és az autógyártás