A többség számára bizonyára ismeretlen a Detroit Electric neve, azonban az amerikai gyártó az 1900-as évek elején termékeny volt és mintegy 13.000 elektromos modellt értékesített 1907 és 1939 között. A visszatérést a Lotus alapjaira épített, sportos villanyautóval köti egybe a gyártó, amely a kifutott és még 5 évig utódra váró Tesla Roadster helyébe léphet.

Noha a Mastretta elnevezésű gyártó már korábban is felbukkant a színen, a mexikói illetékességű vállalat egyetlen típusának második generációjával a Birminghami Sportautó Kiállításon igyekszik újra a reflektorfénybe kerülni.

Noha a Mastretta elnevezésű gyártó már korábban is felbukkant a színen, a mexikói illetékességű vállalat egyetlen típusának második generációjával a Birminghami Sportautó Kiállításon igyekszik újra a reflektorfénybe kerülni.

A hírek szerint a Lotus szekere sajnos nem fut a várakozásoknak megfelelően: a britek sportautókat gyártó márkája az idei évben eddig alig több mint 800 gépjárművet értékesített, ami extrém alacsony szám a tervekkel összehasonlítva. Hogy a vezetőség kompenzálja az alacsony számokat, a Lotus néhány új szalont nyitott egyes fejlődő országokban, ám ezek sem teljesítettek úgy, ahogy az illetékesek azt…

A hírek szerint a Lotus szekere sajnos nem fut a várakozásoknak megfelelően: a britek sportautókat gyártó márkája az idei évben eddig alig több mint 800 gépjárművet értékesített, ami extrém alacsony szám a tervekkel összehasonlítva. Hogy a vezetőség kompenzálja az alacsony számokat, a Lotus néhány új szalont nyitott egyes fejlődő országokban, ám ezek sem teljesítettek úgy, ahogy az illetékesek azt…

Mielőtt Ferdinand Piëch úgy döntött volna, hogy a Bugattival vesz revansot a Porsche családon, a márkát a Lotus mellett egy olasz vállalkozó, Romano Artioli birtokolta, aki még 1987-ben vásárolta meg a névhasználat jogait.

Mielőtt Ferdinand Piëch úgy döntött volna, hogy a Bugattival vesz revansot a Porsche családon, a márkát a Lotus mellett egy olasz vállalkozó, Romano Artioli birtokolta, aki még 1987-ben vásárolta meg a névhasználat jogait.

Az Opel teljesen felforgatta a családi autók békés világát, amikor a vezetőség a ’80-as végén gondolt egy nagyot. Mivel a német márkát már akkoriban is birtokló General Motors a sportautó-specialista Lotus céget 1986-ban felvásárolta, kézenfekvő volt, hogy közös erőből alkossanak valami nagyot. A benzingőzzel fertőzöttek számára nem is kellhet ennél több, bizonyosan már most tudják, hogy a Lotus…

Az Opel teljesen felforgatta a családi autók békés világát, amikor a vezetőség a ’80-as végén gondolt egy nagyot. Mivel a német márkát már akkoriban is birtokló General Motors a sportautó-specialista Lotus céget 1986-ban felvásárolta, kézenfekvő volt, hogy közös erőből alkossanak valami nagyot. A benzingőzzel fertőzöttek számára nem is kellhet ennél több, bizonyosan már most tudják, hogy a Lotus…

A Lotus Seven annyi kis manufaktúrának adott már ihletet, hogy a különböző átiratoknak és licensszel gyártott utódoknak se szeri, se száma, s ezek sorát gyarapítja a jogokat adó-vevő Caterham örökzöldje, a több ízben vallatott Roadsport is.

A Lotus Seven annyi kis manufaktúrának adott már ihletet, hogy a különböző átiratoknak és licensszel gyártott utódoknak se szeri, se száma, s ezek sorát gyarapítja a jogokat adó-vevő Caterham örökzöldje, a több ízben vallatott Roadsport is.

Noha a Lotus babérjait tulajdonosváltások, és vezetői elbocsátások tépázzák meg, a Collin Chapman által alapított vállalkozás most új erőre kaphat, hiszen a Renault-Nissan egyesülés minden jel szerint egy megbízási szerződés előkészítésén fáradozik. Mint arra Shiro Nakamura, a Nissan vezető formatervezője sokat sejtetően utalt, a Lotus Evorán alapuló Infiniti Emerg-E az Egyesült Királyságban épül…

Noha a Lotus babérjait tulajdonosváltások, és vezetői elbocsátások tépázzák meg, a Collin Chapman által alapított vállalkozás most új erőre kaphat, hiszen a Renault-Nissan egyesülés minden jel szerint egy megbízási szerződés előkészítésén fáradozik. Mint arra Shiro Nakamura, a Nissan vezető formatervezője sokat sejtetően utalt, a Lotus Evorán alapuló Infiniti Emerg-E az Egyesült Királyságban épül…

Ahogy telik-múlik az idő, egyre több sportautót gyártó vállalat áll be a sorba: hibridet vagy elektromos típusokat készítenek. Így tesz ezúttal a könnyű konstrukcióiról ismert Lotus is, amely az Evora lemezei alá varázsolt benzin-elektromos hajtásláncot. A tavaly bemutatott koncepció komolyságát jelzi, hogy a tesztelés már megkezdődött.

Ahogy telik-múlik az idő, egyre több sportautót gyártó vállalat áll be a sorba: hibridet vagy elektromos típusokat készítenek. Így tesz ezúttal a könnyű konstrukcióiról ismert Lotus is, amely az Evora lemezei alá varázsolt benzin-elektromos hajtásláncot. A tavaly bemutatott koncepció komolyságát jelzi, hogy a tesztelés már megkezdődött.

A Genfi Autószalonon már kaptunk némi ízelítőt a Lotus jövőjéből, hiszen a stand egyik sarkában ott tündökölt a karbonba öltöztetett Evora GTE, ami a márka legerősebb modelljeként a Forma-1-es istálló fölényét hivatott az egekbe magasztalni.

A Genfi Autószalonon már kaptunk némi ízelítőt a Lotus jövőjéből, hiszen a stand egyik sarkában ott tündökölt a karbonba öltöztetett Evora GTE, ami a márka legerősebb modelljeként a Forma-1-es istálló fölényét hivatott az egekbe magasztalni.

A Lotus-vezér Dany Bahar a legfrissebb értesülések szerint új üzleti partnereket keres vállalata számára. Közben az 1996 óta a Proton által irányított brit sportautó-gyártó pénzügyi gondokkal küszködik.

A Lotus-vezér Dany Bahar a legfrissebb értesülések szerint új üzleti partnereket keres vállalata számára. Közben az 1996 óta a Proton által irányított brit sportautó-gyártó pénzügyi gondokkal küszködik.

A Tesla Roadster távozása után mérhetetlen hiányérzetünk közepette még alig itathattuk fel könnyeinket, a koncepció zsenialitásától megrészegült fejlesztők máris rávetették magukat a nyugdíjazással keletkezett hatalmas piaci résre.