Spanyol lapértesülések szerint Pastor Maldonado 2014-től a Lotus versenyzője lehet, miután Kimi Räikkönen minden valószínűség szerint elhagyja a gárdát.

Spanyol lapértesülések szerint Pastor Maldonado 2014-től a Lotus versenyzője lehet, miután Kimi Räikkönen minden valószínűség szerint elhagyja a gárdát.

Kimi Räikkönen nem tulajdonít túl nagy jelentőséget annak, hogy ezen a hétvégén beállíthat egy rekordot, majd a következő versenyen az élre állhat a táblázatban. A Lotus F1 Team versenyzője nagyon díjazza, hogy megbízható az E21, de a lényeg a címe, amit már senki sem vehet el tőle.

Kimi Räikkönen nem tulajdonít túl nagy jelentőséget annak, hogy ezen a hétvégén beállíthat egy rekordot, majd a következő versenyen az élre állhat a táblázatban. A Lotus F1 Team versenyzője nagyon díjazza, hogy megbízható az E21, de a lényeg a címe, amit már senki sem vehet el tőle.

Giancarlo Minardi szerint az sem elképzelhetetlen, hogy Kimi Räikkönen jövőre visszatér a McLarenhez, ahol Jenson Buttont váltaná. Az szinte biztos, hogy a Lotus F1 Team nem tudja megtartani a finnt, mivel nincs meg a szükséges keret.

Giancarlo Minardi szerint az sem elképzelhetetlen, hogy Kimi Räikkönen jövőre visszatér a McLarenhez, ahol Jenson Buttont váltaná. Az szinte biztos, hogy a Lotus F1 Team nem tudja megtartani a finnt, mivel nincs meg a szükséges keret.

Immár 40 év telt el azóta, hogy az első Caterham 7 kigördült a gyártóműhelyből. A Caterham Cars cég ötlete egy Primrose Hill nevezetű helységben (Anglia), egészen pontosan egy kocsmában született, azóta pedig világszerte óriási népszerűségnek örvendenek Colin Chapman Lotus 7-ének hivatalos továbbfejlesztései, melyeknél nagyobb vezetési élményt tán egyetlen másik autó sem ad.

Immár 40 év telt el azóta, hogy az első Caterham 7 kigördült a gyártóműhelyből. A Caterham Cars cég ötlete egy Primrose Hill nevezetű helységben (Anglia), egészen pontosan egy kocsmában született, azóta pedig világszerte óriási népszerűségnek örvendenek Colin Chapman Lotus 7-ének hivatalos továbbfejlesztései, melyeknél nagyobb vezetési élményt tán egyetlen másik autó sem ad.

A Lotus lerántotta a leplet legfrissebb roadsteréről, amelyet márciusban, a Genfi Autószalonon már volt szerencsénk szemügyre venni. A végleges változat viszont csak a napokban vált hivatalossá, s ezzel együtt a legfontosabb műszaki paramétereket is közzétette a norfolki (Nagy-Britannia) gyártó. Az Exige S Roadster esetében a vezetési élmény garantált.

A Lotus lerántotta a leplet legfrissebb roadsteréről, amelyet márciusban, a Genfi Autószalonon már volt szerencsénk szemügyre venni. A végleges változat viszont csak a napokban vált hivatalossá, s ezzel együtt a legfontosabb műszaki paramétereket is közzétette a norfolki (Nagy-Britannia) gyártó. Az Exige S Roadster esetében a vezetési élmény garantált.

A többség számára bizonyára ismeretlen a Detroit Electric neve, azonban az amerikai gyártó az 1900-as évek elején termékeny volt és mintegy 13.000 elektromos modellt értékesített 1907 és 1939 között. A visszatérést a Lotus alapjaira épített, sportos villanyautóval köti egybe a gyártó, amely a kifutott és még 5 évig utódra váró Tesla Roadster helyébe léphet.

A többség számára bizonyára ismeretlen a Detroit Electric neve, azonban az amerikai gyártó az 1900-as évek elején termékeny volt és mintegy 13.000 elektromos modellt értékesített 1907 és 1939 között. A visszatérést a Lotus alapjaira épített, sportos villanyautóval köti egybe a gyártó, amely a kifutott és még 5 évig utódra váró Tesla Roadster helyébe léphet.

Noha a Mastretta elnevezésű gyártó már korábban is felbukkant a színen, a mexikói illetékességű vállalat egyetlen típusának második generációjával a Birminghami Sportautó Kiállításon igyekszik újra a reflektorfénybe kerülni.

Noha a Mastretta elnevezésű gyártó már korábban is felbukkant a színen, a mexikói illetékességű vállalat egyetlen típusának második generációjával a Birminghami Sportautó Kiállításon igyekszik újra a reflektorfénybe kerülni.

A hírek szerint a Lotus szekere sajnos nem fut a várakozásoknak megfelelően: a britek sportautókat gyártó márkája az idei évben eddig alig több mint 800 gépjárművet értékesített, ami extrém alacsony szám a tervekkel összehasonlítva. Hogy a vezetőség kompenzálja az alacsony számokat, a Lotus néhány új szalont nyitott egyes fejlődő országokban, ám ezek sem teljesítettek úgy, ahogy az illetékesek azt…

A hírek szerint a Lotus szekere sajnos nem fut a várakozásoknak megfelelően: a britek sportautókat gyártó márkája az idei évben eddig alig több mint 800 gépjárművet értékesített, ami extrém alacsony szám a tervekkel összehasonlítva. Hogy a vezetőség kompenzálja az alacsony számokat, a Lotus néhány új szalont nyitott egyes fejlődő országokban, ám ezek sem teljesítettek úgy, ahogy az illetékesek azt…

Mielőtt Ferdinand Piëch úgy döntött volna, hogy a Bugattival vesz revansot a Porsche családon, a márkát a Lotus mellett egy olasz vállalkozó, Romano Artioli birtokolta, aki még 1987-ben vásárolta meg a névhasználat jogait.

Mielőtt Ferdinand Piëch úgy döntött volna, hogy a Bugattival vesz revansot a Porsche családon, a márkát a Lotus mellett egy olasz vállalkozó, Romano Artioli birtokolta, aki még 1987-ben vásárolta meg a névhasználat jogait.

Az Opel teljesen felforgatta a családi autók békés világát, amikor a vezetőség a ’80-as végén gondolt egy nagyot. Mivel a német márkát már akkoriban is birtokló General Motors a sportautó-specialista Lotus céget 1986-ban felvásárolta, kézenfekvő volt, hogy közös erőből alkossanak valami nagyot. A benzingőzzel fertőzöttek számára nem is kellhet ennél több, bizonyosan már most tudják, hogy a Lotus…

Az Opel teljesen felforgatta a családi autók békés világát, amikor a vezetőség a ’80-as végén gondolt egy nagyot. Mivel a német márkát már akkoriban is birtokló General Motors a sportautó-specialista Lotus céget 1986-ban felvásárolta, kézenfekvő volt, hogy közös erőből alkossanak valami nagyot. A benzingőzzel fertőzöttek számára nem is kellhet ennél több, bizonyosan már most tudják, hogy a Lotus…