Kis márkaként, pláne sportautó gyártóként nem könnyű talpon maradni a jelenlegi változó autóipari környezetben, úgyhogy nem csoda, hogy az Alpine és a Lotus közösen próbálta meg átvészelni ezt az időszakot. Azonban úgy tűnik, hogy ennek csakhamar vége szakadt, ugyanis Luca de Meo májusban bejelentette, hogy szakítanak a Lotusszal, most pedig azt is

Ettől függetlenül nem hagyna fel teljesen az együttműködéssel a kettő gyártó.

Évtizedekkel ezelőtt talán elég volt a túléléshez a londoni taxisok ellátása, ám úgy néz ki, a Volvóhoz, a Lotushoz és

Alapáron 50 millió forintnál drágább modellek (február/2023 összesen autó) Mercedes-Benz G-osztály AMG 10/20 autó Aston Martin DBX 4/4 autó Mercedes-Benz GLS Maybach 2/5 autó Bentley Flying Spur 1/2 autó Lotus Emira 1/3 autó Audi R8 - 1/1 autó Bentley Bentayga 1/1 autó Maserati MC20 - 1/1 autó Rolls-Royce Cullinan 1/1 autó

Bizony, a látszat csal, mert ez – szerencsére – nem AZ a Panda. Semmi köze nincs az olasz Fiat céghez. Ez a Panda a Geely terméke. Azé az 1997-ben alapított kínai vállalaté, amely egyre jobban terjeszkedik és olyan óriáscégekben van jelentős részvénye, mint a Volvo Cars, a Polestar, a Daimler AG, az Aston Martin és a Lotus. Ehhez, az elmúlt években

A Lotus Technology ezáltal a világ leggazdagabb emberéhez fog kötődni.

Miután 2017-ben a kínai Geely konglomerátum felvásárolta, a Lotus vezérkara bejelentette: 2028-tól kizárólag EV-ket fog gyártani. A márka ennek jegyében – az idei év elején – az EV Eletre Hyper SUV piacra dobására készül. A Lotus a rajongói világmárkák egyik csúcsa, amely már több mint 75 éve törekszik arra, hogy magas fogyasztói igényekre szánt a

Miután 2017-ben a kínai Geely konglomerátum felvásárolta, a Lotus vezérkara bejelentette: 2028-tól kizárólag EV-ket fog gyártani. A márka ennek jegyében – az idei év elején – az EV Eletre Hyper SUV piacra dobására készül. A Lotus a rajongói világmárkák egyik csúcsa, amely már több mint 75 éve törekszik arra, hogy magas fogyasztói igényekre szánt a

Limitált példányok, melyek a jó borokhoz hasonlóan korukkal nemesednek. Kevés maradt belőlük, így az ép darabok árai emelkednek, mert öregen is megmaradt legfontosabb tulajdonságuk, a vezetési élmény. Nem véletlenül. Kreált és öltöztetett polgári szedánt, sportos roadtsert a Lotus, és bármilyen fazonnal dolgozott, mindig sikeres modellt kreált. A b

Mindent megtesz az újkori Lotus, hogy folyamatosan róla beszéljünk. Első modelljük az Evija meglepő teljesítményadataival hívta fel magára a figyelmet, majd meglépték a kötelezőt, és bemutatták első elektromos SUV-jukat is, ami az Eletre nevet kapta a magyar „életre” szó után. Miközben utóbbira igazán büszkék lehetünk, addig a Lotus még büszkébb le

Még érzem a tenyeremben a finom puha alcantara kormány tapintását, az ülést, ahogy körbeölel, még hallom, ahogy prüszköli a kipufogó: amore mio! Ez bizony egy vérbeli sportautó, az utolsó benzines harsonaszó a Lotus kínálatában.

Ritka pillanat, amikor még akkor is megdobban a szívünk az első találkozásnál, ha egy újdonságot képeken már korábban is szemügyre vehettünk. Márpedig pontosan pillanatot élhettem meg, amikor a vadonatúj Lotus Emira szemrevalóan domborodó formáiról lehullt a lepel.

Elkészült a Geely gyára, amiben a Lotus legújabb modelljének összeszerelése is nemsokára indul.

Wuhanból szállítják majd Európába.

A Volvo, Polestar, Lotus és smart márkák nyomán errefelé is ismert kínai autógyártó, a Geely egy teljesen új névvel rukkolt

A brit sportautó-gyártó elektromos szedánja egy vérbeli, de mégis a luxust képviselő Lotus lesz.

Van akinek tetszik, van akinek nem. Az biztos, hogy nem igazi karakter az egyre uniformizáltabb crossoverek világában. Legfeljebb sárga színével rikít. Az is biztos, hogy eddig nem ilyen autók jellemezték az 1948-ban alapított és főleg versenysikereiről híres Lotus munkásságát, de meg kell szoknunk, ez a trend és a vásárlói igény. Mert ugye a Porsc

A Lotus meg akarja mutatni, mit lehet kihozni egy elektromos SUV-ból. A teljes anyag A 600 lóerős Lotus SUV még csak a kezdet címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Elkerülhetetlen volt, hogy a Lotus is belefogjon a maga szabadidő-autójának a kifejlesztésébe. Egyszerűen nem tehették meg, hogy ne harapjanak ki

Bemutatta második elektromos modelljét a Lotus, kiderült az autó neve is.