Nem véletlen a címadás, ugyanis a Lotus új korszakát igazán megnyitó hatalmas, elektromos SUV neve a magyar „életre” kifejezésből jött, ami jelentését tekintve is illik az angolok elképzeléseibe, ráadásul megőrizte a márka modelljeinél szokásos „E” kezdőbetűt, és az elektromos hajtásláncra is lehet következtetni belőle. Ennél persze sokkal fontosab

Éledezik a Lotus, úgy tűnik, jót tett nekik a tőke, amit a kínaiak fektettek a cégbe. A márka értékeihez hűen

A Lotus már nagyon készült első SUV-jának bemutatójára, ami egyben a márka második elektromos modellje is lesz az Evija hiperautó után. Az angolokat pedig úgy tűnik, hogy utolérte a formatervezési minták átka, ugyanis bár nincs már messze a bemutató – március végén esedékes –, az ausztrál hatóságoktól kikerültek a cikkben látható digitális rajzok,

A Lotus nemrég jelentette be egy új Advanced Performance részleg létrehozását, amely az autógyártó „speciális műveletek” csoportjaként szolgál majd, és számos előremutató projekten fog dolgozni. A Lotus Advanced Performance felel például az "ultra-exkluzív és egyedi járművek" gyártásáért, amelyek a Lotus portfólióját fogják bővíteni. Emellett a div

Az utolsó Elise, Evora és Exige is legördült a gyártósorról, új korszak kezdődik.

A Lotus Emira hamarosan befejezi tesztprogramját. A brit márka különféle konfigurációkkal végzi az utolsó próbafutásokat új sportkocsijával. A tesztek jövő tavaszig folytatódnak. Az Emira First Edition képességei azonban már most lemérhetőek a hivatalos videó alapján. https://www.youtube.com/watch?v=CGf6K_ABVVI&feature=emb_imp_woyt A kétüléses kupé

Egyszerre nyugdíjazza mindhárom modelljét a Lotus, ami egy korszak végét, de egyben egy új éra kezdetét is jelenti. A nyugdíjas

A Lotus igen nehéz időszakokon ment keresztül az elmúlt években, ám most úgy tűnik, hogy sikerült teljesen kilábalniuk a gödörből, amiben persze az új, kínai tulajdonosnak is nagy szerepe van – a Geely 2017-ben szerzett 51 százalékos tulajdonrészt az angol sportautó-gyártóban. Ugyan már 4 éve megvan az új tulajdonos, az igaz generációváltás csak mo

A brit rendőrség időről időre azzal kerül a világsajtó reflektorfényébe, hogy különleges sportkocsikkal bővítik flottájukat. A McLarenek, Arielek, Lotusok jót tesznek a hatóságok imázsának, és hatékonyak, ha egy-egy autópálya-szakaszon kell nyakon csípni a gyorshajtókat. A rendőrök többségének a munkája azonban Nagy-Britanniában sem rövid etapokban

Bár autós körökben valószínűleg mindenki jól ismeri a Lotus márkát, a gyáriak nagyon sokáig küszködtek az elmúlt évtizedekben. Most azonban úgy tűnik, hogy végre jó kezekbe került a Lotus, és a korábbi nagyszabású tervek most végre valóra válhatnak. Erre pedig jó példa lehet a már 2 éve bemutatott Evija hiperautó, a nemrég leleplezett Emira, vagy é

Az első, E-Sports platformra épített modell 2026-ban jelenhet meg.

A kifejezetten alacsony tömegű hátsó vázszerkezet az akkumulátor többféle elrendezését is lehetővé teszi.

A Caterham Seven gyökerei egészen 1952-ig nyúlnak, ekkor mutatták be a könnyű, sportos típust még a Lotus színeiben. A gyártás

Szerző: Heimer György A nagy képzelőerejű inventor még 1985-ben mutatta be elektromos háromkerekűjét, amelynek polipropilén műanyagból készült karosszériáját a Lotus sportkocsigyártó tervezte és a Hoover cég mosógépeket gyártó részlegében állították elő. A mai szemmel inkább gyerekjátéknak tűnő C5 tricikli erőforrásául 12 voltos ólomakkumulátor szo

A kínai Geely tulajdonában lévő hetheli központú brit gyártó elkezdte kínai gyárának építését Wuhanban, ahol 2022-től kezdve egy teljesen új modellcsalád készül majd, kezdve a Type 132 kódnéven fejlesztett szabadidő-autóval. A 900 millió fontba, azaz kb. 365 milliárd forintba kerülő beruházás eredményeként nem csak egy gyártóüzem létesül az ázsiai

A kínai Geely tulajdonában lévő hetheli központú brit gyártó elkezdte kínai gyárának építését Wuhanban, ahol 2022-től kezdve egy teljesen új modellcsalád készül majd, kezdve a Type 132 kódnéven fejlesztett szabadidő-autóval. A 900 millió fontba, azaz kb. 365 milliárd forintba kerülő beruházás eredményeként nem csak egy gyártóüzem létesül az ázsiai

A brit sportautó-gyártó egy új üzemet épít az ázsiai országban, ahol értékesítési hálózatát is fejleszti.

Az új modelleket Kínában fogja gyártani a Geely alá tartozó brit márka.

Hatalmas átalakuláson megy keresztül a Lotus. Miután a vállalatot felvásárolta a kínai Geely, teljesen elköteleződték a villanyosítás iránt. Olyanannyira, hogy rövid időn belül megszabadulnak jelenlegi modellkínálatuktól, amit az Elise, az Exige és az Evora jelentett. Viszont az Evija elektromos hiperautó előtt még maradt idejük bemutatni egy telje

Tizenkét éve nem mutatott be új típust a Lotus, ezért is nagyon különleges a mai nap Colin Chapman tisztelői számára. Az új modell – az Emira – premierjét az autózás goodwoodi ünnepére, vagyis a Festival Of Speed nevű rendezvényre időzítették. A dolgok jelen állása szerint ez lesz az utolsó benzines Lotus, mivel hamarosan a britek is átállnak a hib