Kedves György, Először is örülök, hogy szoktad figyelni az oldalra írt véleményeket! Szerintem ki lehet próbálni az 5W40-est! Ha végül

Szívó kisautó tisztességes méretű, négyhengeres motorral és jó felszereltséggel? Jöhet! – vágja rá a háromhengeresek kulturálatlanságától helyenként megcsömörlött énünk, pláne, ha a Mazda2-ről van szó, amely mindig is egy őszinte kisautó volt, egy kis virgoncsággal nyakon öntve. A külső tényezők azonban ezt megváltoztatták – a klasszikus felállás m

Hűen mutatja a Mazda, hogy az igazi élményautózáshoz nem feltétlenül szükséges hatalmas motor és sok száz lóerő. A klasszikus roadster

Sok összetevős kérdőívek, galaxisokon átívelő vevőelégedettség mérés, megfelelési vágy mindenki számára és pofátlan költségcsökkentés. Lesarkítva ezek a fő pontok, ami

Úgy sejtem, sokan nem értik, mire fel a Mazda MX-5 hatalmas felmagasztalása, pedig nem zörög a haraszt, ha nem fújja

Annak ellenére, hogy a Mazda a megbízhatóság és a dögös formák mellett rendszerint a sportos viselkedést és a jó vezethetőséget helyezi előtérbe, a japán márka sajnos nem büszkélkedhet sokszemélyes sportmodellekkel. Márpedig nem volt ez mindig így: emlékezzünk csak vissza, hogy (jó) néhány éve még ott volt a palettán a Wankel-motoros RX-8 sportkupé

Újdonság érkezett a Mazda kínálatába, ám nem egy üzleti szedán, vagy csinos ötajtós, hanem egy pickup, a BT-50 új generációja.

A hazai utakat nem árasztották el a pickup Mazdák, pedig régre nyúlnak vissza a platós gyökerei, a Hirosimában székelő vállalat

Különleges filozófiája miatt a Mazda igencsak népszerű választás. Főleg azért, mert kitart a szívómotor mellett és igyekszik megkímélni a vásárlóit

Megkezdődött a Mazda első teljesen elektromos autójának az előértékesítése. Az MX-30 nagyjából minden változata befér majd a 11 millió forintos állami határ alá, ami 2,5 millió forintos kedvezményt kínál a koncepciójában is üdítő villanyos típushoz.

Izgalmas formaterve miatt megjelenése óta piszkálja az érdeklődők fantáziáját az, milyen lehetne az új tisztességes sportmodellként. Most lehet, hogy megkapjuk,

Életbe lépett az elektromos autók állami támogatásának második hulláma, melynek keretein belül akár 2,5 millióval is olcsóbban juthatunk hozzá egy-egy

2020-at írunk, s noha tagadhatatlanul lenyűgöző autóipari evolúciót élhetünk meg, az igazán naturista, nyers vezetési élményt ígérő darabok már egyre kisebb számban lelhetőek fel a márkák kínálatában. Pedig néha már nagyon hiányoznak – a forróságtól pattogó kipufogó, amely nemrég még üvöltött, a betonkemény futómű, ami az imént kirázta a fogtömései

Valószínűleg nyugodtan kijelenthető, hogy a a világ egyik legkelendőbb roadstere, ebből adódóan az egyik leghíresebb is, ám az MX betűkombináció

Japánban egy enyhe frissítés mellé új beszálló motort kapott a Mazda CX-3. A kis crossover eddig a szigetországban is csak kétliteres benzinessel és 1,8 literes dízellel volt kapható, épp, mint nálunk, így könnyen lehet, hogy az új négyhengeres motor megérkezik majd hozzánk is.

Kimondottan sportos a formatervének karaktere. Morcos tekintetével szinte éhezi a kilométereket, már küllemében is vezetésre csábít. Igen ám, de mi

Csupán 150 darabot gyártanak az R-Sport névre hallgató ki roadsterből, amelyet elsőként a fényezése leplez le. Az új szürke árnyalatot

A koronavírus jelenléte az egészségügyi dolgozók számára fokozott terhelést és kockázatot jelent, de egyben segíti felismerni munkájuk jelentőségét is. Ezúttal a Mazda nyújt figyelmes gesztust feléjük, igaz, az ingyenes olajcserét és autótakarítást tartalmazó program egyelőre csak a tengerentúlon elérhető.

Hiába csinos és igényes a Mazda6, az USA piacán nagyot zuhantak az eladásai. Tavaly 30,4 százalékkal csökkent a Mazda6 vásárlások

Az amerikai vásárlók egyre igényesebbek, az európaiak számára pedig nem éri meg külön szedánt gyártani: a megoldás a közös nevező, amelyet a Toyota a Camry esetében sikerrel lépett meg. A Mazda is erre készül, csak éppen másképp. Egy, a tengerentúli piacokon nagyobb sikerre ítélt koncepciót valósít meg, mégis örülhetünk ennek.