Most érkeztünk meg arra a szintre a villanyautók terén, ahogy ezt az egészet érdemes lett volna elindítani. Autószerű, autó kinézetű

2020-ban a Consumer Reports kutatásának fontos címet húzott be magának a Mazda: a hagyományosan brillírozó Lexust beelőzve ő lett a legmegbízhatóbb gyártó az ügyfelek visszajelzései alapján.

Az MX-30 a Mazda első tisztán villanyhajtású autója, de ez nem okozott fejtörést a japán gyártó számára, ismét a maximális

Bár elsőre természetesnek tűnhetnek a gyár által extrém mértékben sportosra áttervezett kisméretű prémiumautók, jobban belegondolva csak azért nem szokatlanok és

Azt már megszokhattuk a Mazdától, hogy egy kicsit egyedi úton jár, hiszen míg az elmúlt években a legtöbb autómárka a

Jelentős projektet bővített most a Mazda, Japán után Amerikában is elérhetővé tette az eredeti MX-5 Restoration Part projekt keretein belül

Bár a CX-30 a Mazda3 alapú SUV, vagy inkább csak crossover, annál érdekes módon 7 centivel kisebb a tengelytávja, míg

Új dízel Mazda6 vásárlását fontolgatja? Ne halogassa sokáig a döntést, mert már nem sokáig lesz rá lehetősége. Október végével befejezik az öngyulladós középkategóriás gyártását. Ez azt is jelenti, hogy Európában kizárólag szívómotoros Mazda6-ot lehet majd vásárolni a gázolajos készletek kimerülése után. Meglepő lépés ez napjaink turbós, hibrides é

Nagyot vállalt a Mazda európai szereplését illetően, bemutatták első villanyautójukat, az -at. Az új crossover dedikált villanyautóként mutatkozott be, de

Évek óta ígérik, az autós társadalom szinte epekedve várta, mégis egyre távolabbinak tűnt mindeddig a Wankel-motortechnológia visszatérése. A Mazda azonban, úgy tűnik, nem üres szavakat hintett el az évek során, hiszen immáron dátummal együtt a gyártó is igazolta, hogy a bolygódugattyús erőforrás ismét szót kér magának.

A Mazda Bt-50 pick-up „tesót” váltott és következő generációja már az Isuzu D-Max alvázán készül majd.

A Mazda sok szempontból a maga útját járja. Elég csak a Skyactiv motorcsaládra vagy éppen az olykor prémiumokkal versenyző belső anyaghasználatra gondolni, de tesztünk alanya a CX-30 is egy igencsak egyedi autó, hiszen közvetlen konkurense nem sok van a piacon. Ezúttal a 150 lóerős, immár lágy hibrid rendszerrel kombinált Skyactiv-G benzinessel, ös

Máris a fehér szín mentésével kezdeném, hiszen egy Mazdáról beszélünk. Márpedig a Mazda jelenlegi formanyelve, a Kodo, szinte összeforrt a

A címben szereplő szófordulat a lila ködben úszó párok egyik kedvenc közhelye, s mint minden elcsépelt szólás-mondás, nem alaptalan. Vannak pontosan olyan szituációk, amikre mindez tökéletesen igaz, s kicsit előre lelőve a poént a Mazda esetében pontosan ide illőnek bizonyult. A japánok kompaktját fogtuk ezúttal vallatóra, méghozzá a közepes teljes

Kedves György, Először is örülök, hogy szoktad figyelni az oldalra írt véleményeket! Szerintem ki lehet próbálni az 5W40-est! Ha végül

Szívó kisautó tisztességes méretű, négyhengeres motorral és jó felszereltséggel? Jöhet! – vágja rá a háromhengeresek kulturálatlanságától helyenként megcsömörlött énünk, pláne, ha a Mazda2-ről van szó, amely mindig is egy őszinte kisautó volt, egy kis virgoncsággal nyakon öntve. A külső tényezők azonban ezt megváltoztatták – a klasszikus felállás m

Hűen mutatja a Mazda, hogy az igazi élményautózáshoz nem feltétlenül szükséges hatalmas motor és sok száz lóerő. A klasszikus roadster

Sok összetevős kérdőívek, galaxisokon átívelő vevőelégedettség mérés, megfelelési vágy mindenki számára és pofátlan költségcsökkentés. Lesarkítva ezek a fő pontok, ami

Úgy sejtem, sokan nem értik, mire fel a Mazda MX-5 hatalmas felmagasztalása, pedig nem zörög a haraszt, ha nem fújja

Annak ellenére, hogy a Mazda a megbízhatóság és a dögös formák mellett rendszerint a sportos viselkedést és a jó vezethetőséget helyezi előtérbe, a japán márka sajnos nem büszkélkedhet sokszemélyes sportmodellekkel. Márpedig nem volt ez mindig így: emlékezzünk csak vissza, hogy (jó) néhány éve még ott volt a palettán a Wankel-motoros RX-8 sportkupé