Állítólag többen tudtak a szingapúri "Crashgate"-ről, miszerint a Renault pilótája, Piquet állítólag szándékosan okozott balesetet, hogy a csapattársa, Alonso megnyerhesse a szingapúri futamot.

Az Alpine és a Renault hozzáállását erősen kritizálta Szafnauer, szerinte a menedzsmentnek fogalma sincs, hogyan lehet sikeres egy csapat az F1-ben.

A Renault vezérigazgatója kikelt magából. Úgy véli, hogy legalább 2040-ig el kell halasztani a belső égésű motorral felszerelt autók értékesítésének

Nem véletlen a menesztett csapatfőnök szerint, hogy a Renault/Alpine a gyári visszatérése óta képtelen volt áttörést elérni. Otmar Szafnauer úgy látja, a franciák nem tudnak csapatot építeni.

A többi autós szinte az orráig sem látott a füstcsóvától...

.

Már jövő hónapban munkába állhat új csapatában Mattia Binotto, a Ferrari korábbi csapatfőnöke. A francia L’Auto Journal értesülései szerint Luca de Meo, a Renault csoport vezérigazgatója kiválasztotta a Belga Nagydíj előtt menesztett Otmar Szafnauer utódját az Alpine F1-es istállójának csapatfőnöki székébe. A konstruktőri pontversenybe jelenleg csu

Szerinte ezzel a lépéssel „mindenki jól járna” – az F1 is.

Volt korszak, amikor legalább kettőt, sőt, hármat szereltek az autóra, aztán a csomagtartóba tették, később a motortérbe préselték a pótkereket a Citroën, a Fiat és a Renault néhány modelljénél. Az amerikaiaknál a hatvanas években divat lett villogni a pótkerékkel, ami kikerült többek között a Ford Thunderbird sportkocsi fenekére. Minimum két pótk

Gary Anderson nem kímélte a Renault-t, amely szerinte nem kellene beleszóljon az F1-es csapat működésébe.

Ugyan Cyril Abiteboul a 2020-as szezon legvégén távozott a Renault Forma-1-es csapatától (Alpine), de ennek ellenére talpra tudott állni. A francia szakvezető már a Hyundai WRC csapatának első embere, és nemrégiben elmondta, mire lenne szüksége egykori csapatának a fejlődéshez. Az esntone-i istálló Abiteboul távozása óta sem volt képes egy szilárd

A Renault Twizy 2012-ben jött le először a futószalagról, de a modell sosem volt túl népszerű. Eddig mintegy 33,3 ezer darab kelt el belőle, magyar utakon alig találkozhattunk vele. Eleve viták voltak arról, hogy milyen járműkategóriába sorolandók a Twizyk, amelyekben nem a vezető mellett, hanem mögötte ül meglehetősen szorult helyzetében az egye

Az elmúlt két hét során az Alpine F1-es csapatánál végbement szinte példátlan tisztogatás kapcsán megszólalt a korábbi csapatfőnök is, aki szerint a francia gyártó vezetőségében csak az elvárások nőnek évről évre, a rá fordítandó pénzkeret azonban nem.

A Mercedes és a Ferrari is egyértelművé tette, nem kíván felzárkózási esélyt adni a hírek szerint komoly teljesítményhátrányban lévő Renault-nak.

Wachtler Tamás Augusztus 1-től Wachtler Tamás a cégcsoporton belül kapott új megbízást egy projekt csapat vezetésére, így hét év után megválik a Renault, Dacia és Alpine igazgatói székétől. Helyét a három márka élén Dalos Attila veszi át, aki az elmúlt két és fél évben az Opel magyarországi vezetője volt.  Frano Šušnjara Kettős feladattal érkezik

A Renault/Alpine korábbi csapatvezetője megnevezte miért ütközik folyamatosan problémákba a francia csapat. 2021-ben, mikor nevet váltott az alakulat, Cyril Abiteboul is távozott a fedélzetről. A Renault Csoport az új arculattal felruházott istállót Otmar Szafnauer és Laurent Rossi kezébe adta. Ám a múlt héten a vezetőségnek távoznia kellett, őket

Az eladások és a bevétel terén is egyértelműen javult a francia OEM eredménye.

Megállapodásuk értelmében a két vállalat hétmilliárd eurót tesz bele a közös vállalatba, és fele-fele arányban birtokolja a céget. Figyelemre méltó, hogy mindkét vállalat már partnerségi viszonyban van más világmárkákkal, afrancia cég például a Nisannal és Mitsubishivel, a kínai pedig a Volvóval. Meghatározták a közös vállalat fejlesztési irányát.

Hónapjai maradtak hátra az elektromos kisautónak.

A modell kivezetése nem újdonság, de már a pontos dátumot is tudjuk.