A Renault még tavaly májusban rántotta le a leplet a Scénic koncepcióautóról, amelyről már akkor lehetett tudni, hogy érkezik majd a sorozatgyártású kivitel is. Nos, most végre megérkezett az újdonság, amely crossover formában, tisztán elektromos hajtáslánccal igyekszik életet lehelni a szebb időket is megélt típusnévbe, amely egykor a piac egyik v

A Renault Kangoo harmadik generációja egészen idáig nem rendelkezett hétüléses verzióval, a Müncheni Autószalon alkalmával viszont pótolta ezt az adósságát

A Renault bemutatta az új, elektromos Scénic-et.

Augusztusban 3475 új autót értékesítettek, 4,6 százalékkal többet, mint tavaly augusztusban. Az adatok szerint a Volkswagen márka a piacvezető 12 százalékos részesedésével, ebből 5132-t adtak el az első nyolc hónapban. Ezt követi a Renault 11,2 és a Skoda 10,8 százalékkal. Az előbbi márkából 4593-at, utóbbiból 3083-at értékesítettek. Háromezer dar

Münchenben bemutatkozott a vadiúj Scénic, amely már nem egyterű, inkább crossover.

A koronavírus által a szakadék szélére taszított autókiállítások egyelőre még nem tűntek el a süllyesztőben - közülük talán a legnagyobb,

Felipe Massa úgy véli, Fernando Alonso is pontosan tudta, hogy mire készül a Szingapúri Nagydíjat elcsaló Renault 2008-ban.

A Renault márka vezetője úgy véli, a kereslet egyre nőni fog az elektromos autók iránt.

Giancarlo Fisichella korábbi csapatvezetőiről és a 2000-es évek "cápáiról" nyilatkozott az elmúlt napokban. Az olasz versenyző 1996-ban, a Minardinál kezdte a pályafutását. Később megfordult a Jordannél, a Benettonnál, a Saubernél, a Renault-nál és a Force Indiánál is. 2005-ben és 2006-ban egy topcsapatban ülhetett, és végig nézhette, ahogy Fernand

Az 1973-as Jugoszláv Rally az egyike azon versenyeknek, melyen magyar versenyzők értek el kimagasló eredményt. Rally Európa-bajnokság akkori szezonjának kilencedik versenyén Ferjáncz Attila Zsembery Jenő navigálásával zárt második helyen Renault 12 Gordinijükkel.

Állítólag többen tudtak a szingapúri "Crashgate"-ről, miszerint a Renault pilótája, Piquet állítólag szándékosan okozott balesetet, hogy a csapattársa, Alonso megnyerhesse a szingapúri futamot.

Az Alpine és a Renault hozzáállását erősen kritizálta Szafnauer, szerinte a menedzsmentnek fogalma sincs, hogyan lehet sikeres egy csapat az F1-ben.

A Renault vezérigazgatója kikelt magából. Úgy véli, hogy legalább 2040-ig el kell halasztani a belső égésű motorral felszerelt autók értékesítésének

Nem véletlen a menesztett csapatfőnök szerint, hogy a Renault/Alpine a gyári visszatérése óta képtelen volt áttörést elérni. Otmar Szafnauer úgy látja, a franciák nem tudnak csapatot építeni.

A többi autós szinte az orráig sem látott a füstcsóvától...

.

Már jövő hónapban munkába állhat új csapatában Mattia Binotto, a Ferrari korábbi csapatfőnöke. A francia L’Auto Journal értesülései szerint Luca de Meo, a Renault csoport vezérigazgatója kiválasztotta a Belga Nagydíj előtt menesztett Otmar Szafnauer utódját az Alpine F1-es istállójának csapatfőnöki székébe. A konstruktőri pontversenybe jelenleg csu

Szerinte ezzel a lépéssel „mindenki jól járna” – az F1 is.

Volt korszak, amikor legalább kettőt, sőt, hármat szereltek az autóra, aztán a csomagtartóba tették, később a motortérbe préselték a pótkereket a Citroën, a Fiat és a Renault néhány modelljénél. Az amerikaiaknál a hatvanas években divat lett villogni a pótkerékkel, ami kikerült többek között a Ford Thunderbird sportkocsi fenekére. Minimum két pótk

Gary Anderson nem kímélte a Renault-t, amely szerinte nem kellene beleszóljon az F1-es csapat működésébe.