Állítható színű belső hangulatvilágítás, 49 és 61 kWh-s akkumulátorok, nagyobb tengelytáv és jellegzetes lámpák - érkezik a tavalyi év legnépszerűbb autójának, a Suzuki Vitarának az elektromos verziója Magyarországra. Tavaly 6883 eladott autóval a Suzuki Vitara bizonyult a legnépszerűbb személyautónak Magyarországon minimálisan megelőzve má

Nálunk Magyarországon különösen fontos a Suzuki, hiszen már generációk óta része a hétköznapjainknak, szinte minden családban jelen van valahogy. Ezért is érdekes, milyen lesz a jövő Suzukija: elektromos, modern, mégis hű a márka értékeihez.

Egy prototípus segítségével kezdtük az ismerkedést a Suzuki eVitarával.

Most álló helyzetben láttuk, két hét múlva tesztvezetésen is kipróbáljuk az első elektromos Suzukit.

Nem csak a magyar piac idei kedvenceiről, hanem azok átlagos áráról is adatokat közölt egy hirdetési portál.

A Brezza a Vitaránál egy kicsit kisebb crossover, amit lehet itthon is érdemes lenne forgalmazni, bár valószínűleg az Ignis eladások

A Honda és a Suzuki 2025-től a Tesla kibocsátási kvótaközösségéhez csatlakozik, hogy megfeleljenek az EU szigorodó szén-dioxid-kibocsátási előírásainak.

Alig néhány héttel ezelőtt tettük közzé a Dacia Sandero és a Suzuki Swift árösszehasonlítását, ám azóta mindkét érintett modellen megváltozott

Bár a Suzuki S-Cross a legnépszerűbb autó Magyarországon a forgalomba helyezési adatok alapján, arányaiban messze nem ezt és nem is "A mi autónkat" vásárolta a legtöbb magánember. A Pénzcentrum a Datahousetól kikért adatok alapján megnézte, az egyes márkánál, típusoknál mekkora azon forgalomba helyezett járművek aránya, amelyek természetes személy

Újabb frissítést kapott a Suzuki Vitara, de a lényeg nem változott. Tesztünkből kiderül, jó vétel-e még.

Hogyha halogattad az új Suzuki vásárlását, hiszen úgyis tartják a tavalyi áraikat, akkor bizony most néhány százezer forinttal mélyebbre kell

Egy évvel ezelőtt 6,1 millió forintos árral nyitott az új Swift. Most már ennél többet kell érte fizetni. A 3 hengeres újabb verzió 6,13 millió forinton indított tavaly tavasszal. Később a gyártó 6,3 millió forintra emelte a legolcsóbb Swift hazai árát. Most pedig már 6,57 millió forintot kell érte fizetni. Ezért egy GL alapfelszereltségű,

Egymás után ünnepli a figyelemreméltó mérföldköveket a Magyar Suzuki, de ez nem véletlen, hiszen a 35 éves múlttal büszkélkedő autógyártó

Március 7-én elkészült az egymilliomodik Suzuki Vitara, egy márványkék, Glx felszereltségű napfénytetős modell.

Fotó: Suzuki Egymás után ünnepli a figyelemreméltó mérföldköveket a Magyar Suzuki, de ez nem véletlen, hiszen a 35 éves múlttal büszkélkedő autógyártó az egyik legstabilabb gazdasági szereplő idehaza. Tavaly elkészült a négymilliomodik esztergomi gyártású Suzuki, ez év január végén pedig a félmillomodik hibrid autót ünnepelték. A Magyar Suzuki 2019

Egymillió a legnépszerűbb modellből már legördült a gyártósorról.

Tíz év alatt egymillió darabot gyártott a Magyar Suzuki Zrt. a Vitara modellből, az egymilliomodik, egy GLX felszereltségű napfénytetős Vitara pénteken készült el az esztergomi gyárban – közölte a társaság kommunikációs vezetője az MTI-vel.

A Suzuki 1992 óta gyárt autókat Esztergomban, és az egyetlen európai gyártóegysége továbbra is Magyarországon működik.

A modell sorozatgyártásának kezdete fordulópontot jelentett a Magyar Suzuki életében.

Jelentős áremeléseket hajtott végre modelljein a Suzuki, nemcsak a legolcsóbb Swiftért, de a slágermodell Vitaráért és S-Crossért is százezrekkel többet kell fizetni. A kínálatból ráadásul a másik olcsó modell, az Ignis el is tűnt.