A Volkswagen csoport modelljei több kategóriában is igen jól szerepeltek. Így például az alsó középosztályban a Škoda Elroq lett az első. Az ADAC azt írta, hogy az Elroq egy olyan teljesen elektromos kompakt SUV, amely 85 lóerős változatának alapáráért jól felszerelt, 4+1 üléses autót kapunk, amelynek hatótávolsága az ADAC EcoTest szerint körülbel

A Volkswagen új stratégiát fontolgat az elektromos autózás lassuló ütemére reagálva, és azt vizsgálja, bevezesse e a hatótávnövelős elektromos modelleket Európában és az Egyesült Államokban is. A technológia Kínában már népszerű, és a gyártó szerint egyre inkább szükség lehet rá ott, ahol a töltőhálózat lefedettsége alacsony, írja a Bloomberg.

Az 1,0 literes, háromhengeres benzinmotorral és ötfokozatú kézi sebességváltóval szerelt Polo új felszereltségi szintet kapott. A Trend változat 14 colos,

A Volkswagen jelentősen visszavágja akkumulátorgyártó leányvállalata, a PowerCo költségvetését.

Koreai miniknek és Daciáknak is aláígértek a Polo új belépő változatával. Vajon fapados-e a felszereltség?

A Volkswagen Magyarország bejelentette, hogy 2025. december 9-től a Volkswagen Polo a legalacsonyabb listaárú új személyautó a hazai piacon. A modell 5 980 000 forintos indulóárral elérhető.

A Volkswagen Csoport 2030-ig mintegy 160 milliárd eurót fordít beruházásokra.

Vezetőváltás történt a Mercedes egyik legnyereségesebb üzletágában.

Vezetőváltás történt a Mercedes egyik legnyereségesebb üzletágában.

Brutális összegből újul meg a legnagyobb európai autógyártó.

A gyártás ugyan leáll, de nem hagyják porosodni.

Karácsony előtt az utolsó autók is legördülnek a gyártósorról.

Nagy tervek a vállalattól.

Ludwig Fazel lesz a Volkswagen új vezető stratégája. Stefan Weckbachot követi a poszton. (Fotó: Volkswagen)

Leáll a termelés a Volkswagen legendás gyárában.

A drezdai Volkswagen-gyár 2025 végén gördíti le az utolsó autót a gyártósorról, ezután teljesen leáll a termelés.

Megkezdődött a felülvizsgálat, aminek a végén akár örülhet is a Volkswagen.

Néhány nap múlva véget ér az autógyártás a Volkswagen legkisebb németországi üzemében. A vállalat szerint a Drezdai Üveg Gyár (GMD) idén valamivel több mint 6000 járművet adott át. A szász fővárosban december közepén gördül le az utolsó VW ID.3, miközben a dolgozók továbbra is tartós megoldásra várnak - írta a Handelsblatt.

Már azt is tudni lehet, mi lesz a drezdai üzem sorsa.

Vége a dalnak: decemberben örökre leáll a szalag Drezdában, az ikonikus ID.3 gyártása megszűnik. A döntés nem elszigetelt eset, hanem egy sokkoló leépítési hullám első lépése: 2030-ig 35 ezer ember kerülhet utcára, miközben sorra dőlhetnek be a német autóipar bástyái.