Huszadannyi autót adtak el tavaly Kínában, mint kilenc éve. Mi történt? A Volkswagen-csoporthoz tartozó cseh Skoda 2026 közepéig kivonul a kínai piacról – írja a Reuters a vállalat szerdai bejelentése alapján. Részletek. A márka nem tudta tartani a lépést az ottani piaccal, amely rendkívül gyorsan fordul az elektromos autók felé, és a helyi gyártók

Szokatlan, de egyre inkább logikus lépés körvonalazódik a Volkswagennél.

Jürgen Russer tapasztalt nemzetközi gyártási vezetőként érkezik, előző pozíciójában a kínai FAW‑Volkswagen changchuni gyárának gyárigazgatója, ahol a termelési folyamatok irányításáért és a gyártási hálózat fejlesztéséért felelt. Pályafutása során a VW- és Audi konszern több európai és ázsiai gyártóhelyén is töltött be vezető pozíciókat, többek köz

A Volkswagen szakembereivel együtt tekintettük át az EV-éra eddigi tapasztalatait és az összegyűlt tudás alapján megváltozott műszaki paramétereket. Jó tanácsok töltésről és EV-használatról közvetlenül a gyártótól. Az akkumulátor őrangyala Minden elektromos járműben megtalálható a BMS (Battery Management System), vagyis az akkumulátorvezérlő rendsz

A munkahelyek védelme és a milliárdos megrendelések miatt a döntés egyértelmű volt.

A Volkswagen tárgyalásokat folytat az izraeli állami tulajdonú Rafael Advanced Defense Systems vállalattal. A megbeszélések célja, hogy az alsó-szászországi osnabrücki gyárat autógyártásról légvédelmi rendszerek alkatrészeinek előállítására állítsák át. Az üzlet a Vaskupola (Iron Dome) légvédelmi rendszer európai gyártását célozza, és 2300 munkahel

Februárban több mint 82 ezer használt személyautó talált új gazdára Magyarországon. Továbbra is a Volkswagen vezeti a márkák versenyét, ám sajnos egyre idősebb autók mozgatják a hazai piacot.

Segítséget kér a vétlen fél: letarolták az autóját, majd nyomtalanul eltűnt a vétkes a Nagykőrösi úton.

Nem könnyű megújítani egy sikermodellt, ami az európai piacon még a Golfot is képes volt letaszítani a trónjáról, de a Volkswagennek sikerült. Az új T-Roc nem csinál forradalmat, de minden téren jobb lett az elődjénél: szakított a háromhengeres motorokkal és a dízellel, egy kicsit megnőtt, és olyan műszaki tartalmat kapott, amivel a kategóriában to

Éppen a nyár közepén, idén július 15-én jelent meg az ADAC (vagyis a Német Autóklub) részletes jelentése arról, hogy az általuk 2021 óta nyúzott Volkswagen ID.3 Pro S Tour kivitelű autójuk állapota hogyan alakult az évek során. Az eredmények sok tekintetben még a szakértő használókat is meglepték, no de lássuk a részleteket! 4 éve használják és ren

"Az Audi Hungaria Magyarország vezető járműipari vállalata 1993 óta erősíti a Volkswagen- és Audi konszernt és egyben a magyar nemzetgazdaságot. Az eddig elkészült két és fél millió gépjármű bizonyítéka a magyar vállalat versenyképességének." – mondta Michael Breme, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke. Fotó: Audi Hungaria "A 2,5 milliós mérföl

Voltak már hullámvölgyek az 1937 májusában alapított, ma a világ egyik vezető autógyártójának számító Volkswagen konszern történetében. Így például a 2015-ős hírhedt dízelbotrány, vagy épp a tavalyi esztendő, amikor profitja tízéves negatív rekordot döntött.

2026-ban rengeteg újdonság érkezik a Volkswagen háza táján - többek között a megújult Multivan is.

A Volkswagen vezérigazgatója, Oliver Blume szerint a német autóipar sokat tanulhatna Kína fegyelmezett ipartervezéséből. Ezt a Bild am Sonntagnak adott interjújában jelentette ki, miközben a konszern mélyreható átszervezésen megy keresztül a versenyképessége megőrzése érdekében.

Alig kezdődött el az év, máris folytatódik a Stellantishoz tartozó kínai Leapmotor modell offenzívája az európai piacon. Ezúttal egy Volkswagen ID. Polo méretű, ezáltal várhatóan a kisautóknál tágasabb, de még épp nem kompakt méretű, hagyományos hatchbackkel álltak elő A05 néven. Formavilágában egyértelműen az A10 városi crossoverhez hasonlít, leti

Korábban a vállalat és a munkavállalói képviselet még abban állapodott meg, hogy idén elmarad a szokásos nyereségrészesedés. Most mégis fizet a cég.

Miközben a Volkswagen komoly válságon és átalakuláson megy keresztül, a vállalat mégis egyszeri prémium kifizetéséről döntött.

A tavalyi évben egyértelműen a Škoda volt a Volkswagen Csoport csillaga.

Az ID. Buzz elődjének egyértelműen az 1950-ben bemutatott Volkswagen T1 tekinthető, amely később Bulli néven vált világhírűvé, nálunk pedig egyszerűen Tranyóként emlegették. Ez a modell nem csupán egy haszonjármű volt, hanem egy korszak ikonja: egyszerre szolgált munkagépként, családi utazóautóként és a szabadság szimbólumaként. Az ID. Buzz pontosa

Vaskos álcafólia alatt vezettük a Volkswagen ID. Cross egyik prototípusát, amelynek sorozatgyártott változata még az idén érkezik a kereskedésekbe. De mit érdemes tudni az újdonságról? Íme a részletek!