A Volkswagen a jelenlegi terveknél is jóval nagyobb leépítésre készülhet

Ha igaz a német Manager Magazin értesülése, akkor a következő években jelentős átalakuláson mehet át a Volkswagen-csoport – ebbe üzembezárások is beletartozhatnak.

Az Audi Hungaria ma hivatalosan megkezdte az új MEBeco elektromos hajtás sorozatgyártását – ez fontos mérföldkő a vállalat számára, és egyben kulcsfontosságú lépés az Audi és a Volkswagen Konszern gyártási

100 ezer fős leépítés, gyárbezárások, önálló VW márka. Radikális tervet rakott le az asztalra a vezérigazgató.

Sajtóértesülések szerint a VW vezetése akár százezer munkahely leépítését, négy németországi gyár termelésének megszüntetését és a beruházások visszafogását is tervezi.

A drasztikus lépés a cég 89 éves történetének legnagyobb átalakítását jelentené.

Jelentős változások jöhetnek a Volkswagen Csoport működésében, amely 4 németországi üzem bezárását és globálisan 100 ezer munkavállaló elküldését eredményezheti. Íme a részletek!

Oliver Blume vezérigazgató teljesen átalakítaná a cégcsoportot: a leépítések mellett négy németországi gyárban is leállna a termelés, a VW márkát pedig kiszerveznék.

Évek óta nehézségekkel küzd a Volkswagen, a német autógyártót egyszerre sújtja a kínai piacvesztés, az új riválisok megjelenése, az elektromos átállás magas költsége és a németországi termelés versenyképességi problémái. A vállalat már korábban is jelentős megszorításokat jelentett be, és több tízezer munkahely megszüntetéséről, kapacitáscsökkentés

A Manager Magazin pénteki beszámolója szerint a Volkswagen a korábbiaknál is mélyrehatóbb átalakításra készül. A lap úgy értesült, hogy a cégcsoport a következő években világszerte akár százezer munkahelyet is megszüntethet, miközben a vállalat teljes struktúráját újjászervezik.

A Manager Magazin pénteki beszámolója szerint a Volkswagen a korábbiaknál is mélyrehatóbb átalakításra készül. A lap úgy értesült, hogy a cégcsoport a következő években világszerte akár százezer munkahelyet is megszüntethet, miközben a vállalat teljes struktúráját újjászervezik.

A villanymotort és annak több komponensét is Győrben gyártja a Volkswagen Csoport a MEB+ platformra épülő elektromos autótihoz. 2026. június 18-án ünnepélyes keretek között elindult a MEBeco villanymotorok gyártása az Audi Hungariánál. Természetesen az előszéria gyártása már eddig is zajlott, de mostantól élesben és nagy sorozatban megy a termelés

A vártnál is nagyobb érdeklődést váltott ki Magyarországon a Volkswagen közel hatmillió forintos Polo akciója.

Jelentősen egyszerűsítené modellkínálatát a Porsche új vezérigazgatója, mivel a német sportautó-gyártó egyre nagyobb nyomás alá kerül a kínai kereslet visszaesése és az amerikai vámok miatt. A vállalat profitabilitása látványosan romlott az elmúlt időszakban, ezért a menedzsment költségcsökkentéssel, szűkebb modellpalettával és a Volkswagennel való

A vezető európai autógyártók, köztük a Volvo Cars, a Stellantis és a Volkswagen arra figyelmeztetnek, hogy az Európai Unió technológiai szuverenitásra irányuló törekvései növelhetik a költségeiket és szűkíthetik a piacaikat - számolt be a Financial Times.

A Volkswagen értékesítési és marketingvezetője szerint 2035-re a belső égésű motoros autók iránti kereslet szinte eltűnhet, miközben az elektromos járművek tovább erősíthetik piaci dominanciájukat.

A MEBeco gyártásával a győri Audi Hungaria tevékenyen hozzájárul ahhoz, hogy megfizethető elektromos autókat kínálhasson a Volkswagen Csoport.

Jelentősen nőtt az autókra kötött kötelező felelősségbiztosítások száma: a Netrisknél 2026 első félévében 23 százalékkal több szerződést kötöttek az autósok éves szinten. Közben az átlagdíjak 9 százalékkal közel 49 ezer forintra mérséklődtek. A legtöbb kgfb-t egyébként Volkswagen, Opel és Ford márkájú autókra kötötték az idei első félévben. A casco

Jelentősen nőtt az autókra kötött kötelező felelősségbiztosítások száma: 2026 első félévében 23 százalékkal több szerződést kötöttek az autósok éves szinten. Közben az átlagdíjak 9 százalékkal, közel 49 ezer forintra mérséklődtek. A legtöbb kgfb-t egyébként Volkswagen, Opel és Ford márkájú autókra kötötték az idei első félévben. A cascobiztosítások

Jelentősen nőtt az autókra kötött kötelező felelősségbiztosítások száma: a Netrisknél 2026 első félévében 23 százalékkal több szerződést kötöttek az autósok éves szinten. Közben az átlagdíjak 9 százalékkal közel 49 ezer forintra mérséklődtek. A legtöbb kgfb-t egyébként Volkswagen, Opel és Ford márkájú autókra kötötték az idei első félévben. A casco