A nagyon erős ADAC komoly műszaki háttérrel képes hitelesen tesztelni járműveket, eredményeit kételkedés nélkül lehet elfogadni. Friss publikációjában megállapította, hogy jelentősek a különbségek villanyautók között. 52 típust vizsgáltak, a kis Dacia Spring Electrictől a nagy Mercedes EQS-ig. Kiderült, hogy egy nagykapacitású akkumulátor önmagában

Bővíti romániai gyárát a Ford Január és november között 116 891 új járművet helyeztek forgalomba. Márkák szerint első helyen a Dacia áll 34 667 forgalomba helyezett új autóval, második a Toyota 9605-tel, harmadik a Hyundai csaknem 9 ezerrel, negyedik a Ford 8012-vel. Novemberben a forgalomba helyezett új autók száma 3,5 százalékkal, 11 074-re csökk

Láthattatok már ilyesmi anyagot az oldalunkon, még a címe is hasonló volt. , addig most egy, az interneten talált videóval

A Dacia kiváló eredményt ért el idén, a Jogger és a Sandero vásárlóinak jelentős része a legmagasabb felszereltséggel vásárolja meg Daciáját. A márka már nem feltétlenül csak az olcsóságával hódít, Denis Le Vot inkább a lényegi jelzőt használta, illetve az ár-érték arányt hangsúlyozta. A Dacia a legtöbbet szeretné adni a legkevesebbért. - Évek óta

Az idős asszony szeptember 23-án délután a 75-ös számú főúton közlekedett személyautóval, amikor Rédics és Lenti között a vasúti átjáró fényjelző készülékének tilos jelzése ellenére a sínekre hajtott. A nő az érkező vonatot látva ijedtében lefullasztotta a gépkocsiját, ami miatt a szerelvény nekiütközött. A baleset során szerencsére nem történt sze

A MANIFESTO egy olyan koncepcióautó, amely összegyűjti és megerősíti azokat az értékeket, amelyeket a Dacia márka képvisel.

A Dacia Spring óta Európa számára sem elérhetetlen ábránd a megfizethető, új villanyautó. Olcsó árcéduláját annak is köszönheti, hogy az indai piacra szánt Renault Kwid kiforrott alapjaira építik, és ha valahol, hát Indiában értenek a minél egyszerűbb, minél olcsóbb autók tervezéséhez. Ki ne emlékezne a Tata Nanora, minden idők legolcsóbb autójára,

Az első félév legkelendőbb modellje a Peugeot 208, amelyet a Dacia Sandero követett, mindkettő kisautó. A kisautó-szegmens gyenge eladásai az időszakban a tavalyi második számú kisautó, a Renault Clio 35 százalékos visszaesésének, valamint a Ford Fiesta felére csökkenő eladásainak tudhatók be. A Toyota Yaris is rosszul teljesített, az eladások 31 s

A szigorodó európai uniós biztonsági előírások változásokat követelnek az ár alacsonyan tartását előtérbe helyező márkától.

A Dacia Magyarországon az egyik legnépszerűbb autómárka, de Nyugat-Európában egyelőre nem igazán sikerült jelentős eredményeket elérniük. Minden bizonnyal ezt akarják megváltoztatni azzal a jelentős átalakulással, aminek nyomai eddig is látszottak, ha figyelt az ember, de a Párizsi Autószalonon nem lehetett nem észrevenni a változást. Egyrészt övé

A francia Renault tulajdonában levő Dacia és az Otosan török-amerikai vegyesvállalat által birtokolt Ford Románia a vizsgált időszakban összesen 381 971 járművet gyártott a tavalyi év január és szeptember közötti időszakában jegyzett 315 115 járműhöz képest. Az idén is a Dacia állított elő több járművet, 230 078-at, míg a Ford romániai üzemében 151

Egyszerűen csak HYBRID 140 néven emlegeti a Dacia azt a hibrid hajtásláncot, amit a Jogger kap majd meg először a

A Dacia Jogger az európai piac legolcsóbb új hétüléses modellje, ami a magyar vásárlók számára talán még fontosabb lehet, hiszen a nagycsaládos állami autóvásárlási támogatás okán különösen nagy figyelmet kaphat. A románok modellje jelenleg kizárólag az egyliteres háromhengeres erőforrással elérhető, LPG verzióban 100, normál benzinesként pedig 110

Lezárult a Renault Hungária felvásárlása, melynek során az AutoWallis és a Salvador Caetano csoportok által alapított vállalat tulajdonába került a Renault, a Dacia és az Alpine márkák kizárólagos magyar importőri joga. Az AutoWallis terve, hogy tovább erősíti a Renault Hungáriát, és a Renault, valamint a Dacia piaci részesedését a 2021-es 9-ről 10

Kiemelték: azt tervezik, hogy a Renault és a Dacia piaci részesedését 10 százalék fölé növelik 2023-ban a 2021-es 9-ről. Az importőri tevékenységet továbbra is a Renault Hungária csapata végzi, ugyanakkor az új tulajdonosok meglévő tapasztalataikra, tőkeerejükre és innovációs képességeikre alapozva kívánják növelni a márkák piaci pozícióját és néps

Lezárult a Renault Hungária felvásárlása, melynek során az AutoWallis és a Salvador Caetano csoportok által alapított vállalat tulajdonába került a Renault, a Dacia és az Alpine márkák kizárólagos magyar importőri joga. Az AutoWallis terve, hogy tovább erősíti a Renault Hungáriát, és a Renault, valamint a Dacia piaci részesedését a 2021-es 9-ről 10

Lezárult a Renault Hungária felvásárlása, melynek során az AutoWallis és a Salvador Caetano csoportok által alapított vállalat tulajdonába került a Renault, a Dacia és az Alpine márkák kizárólagos magyar importőri joga. Az AutoWallis terve, hogy tovább erősíti a Renault Hungáriát, és a Renault, valamint a Dacia piaci részesedését a 2021-es 9-ről 10

A szocialista autókat bemutató, kissé ironikus 100 Folk Celsius dalt kisgyermekes apukaként jól ismerem. Kíváncsi voltam, hogy a dal a vadonatúj, minden esetben háromhengeres Dacia Joggerben úgy folytatódik-e, ahogy a refrén szól: „Tifitöfi, Tifitöfi...”

A korosodó prémiumautók kérdésköre mindig foglalkoztatni fogja a magyar vevők tömegét, hiszen rengetegen akarnak minél többet venni a lehető legkevesebb

A Manifesto koncepcióautó bemutatásával a Dacia megerősíti azon szándékát, hogy olyan márkaként pozícionálja magát, amely a piacon a legjobb ár-érték arányú, elérhető, robusztus és egyszerű, mégis személyes dizájnnal rendelkező autókat kínálja. "Az autóink fémből, alumíniumból és műanyagból készülnek, varázsolni nem tudunk, de az áraink valószínűl