Egy nappal az új autó hivatalos bemutatója után, Pedro de la Rosa egy privát teszt keretén belül pályára vitte a McLaren Mercedes MP4/24-est a portugál Algarve versenypályán.
A MotoGP 2007-es világbajnoka, Casey Stoner hatalmas bravúrt hajtott végre, ugyanis úgy verte meg a Ferrari brazil versenyzőjét, Felipe Massát jég-gokartban, hogy korábban még soha nem versenyzett jégen.
Egy nappal a McLaren privát tesztje után, a Toyota vette birtokába a portimaoi ringet, ahol hétfőn megkezdődik az év első kollektív tesztprogramja. A kölni bázisú csapat azonban nem tétlenkedett bemutatója óta, számos újítás felkerült az autóra.
Az F1világ.hu partnere, a Pitlane.hu nagyszabású nyereményjátékot szervez, melynek keretén belül értékes és egyedi ajándékok kerülnek kiosztásra a motorsport iránt érdeklődők között.
A McLaren vezérigazgatója, Martin Whitmarsh elárulta, a csapatok továbbra is a Nemzetközi Automobil Szövetség válaszára várnak az idei motorszabályok tisztázásával kapcsolatban, ugyanis jelenlegi formájában nem egyértelmű a sportszabályzat.
Az elmúlt évekhez hasonlóan, a Williams istálló egy átmeneti festéssel mutatta be vadonatúj versenyautóját, az FW31-es modellt, amely ma délelőtt már meg is kezdi első komolyabb tesztprogramját a portugál Algarve versenypályán.
Nem sokkal a Williams után, a Renault is lerántotta a leplet idei autójáról, az R29-ről, amely külsejét tekintve nem csak az új szabályok, hanem az új szponzorok miatt is megváltozott. A különleges orrkúppal ellátott modell még ma pályára gördül Portimaóban.
Sokaknak bizonyára feltűnt, hogy a Ferrari kivételével az eddig bemutatott összes idei autó kipufogója a karosszériában kapott helyet. Ez pedig csakis annak tudható be, hogy ezt írják elő a szabályok, ami azt is jelenti, hogy az F60-as jelenlegi formájában illegális.
A McLaren leköszönőben lévő csapatfőnöke, Ron Dennis megerősítette, Lewis Hamilton már tavaly decemberben tudta, hogy még a következő idény kezdete előtt átadja posztját Martin Whitmarshnak.
Ahogy arról a mai nap folyamán már beszámoltunk, jelenlegi formájában nem szabályos a Ferrari idei versenygépe, ugyanis az aerodinamikai megszorítások értelmében, a kipufogónak nem szabadna kilátszania a karosszériából.
Nico Hülkenberg elmondta, a változékony időjárás és a portugál pálya ismeretének hiánya miatt nem tud messzemenő következtetéseket levonni a Williams vadonatúj versenygépének teljesítményéről az első tesztnap után.
A Ferrari finn versenyzője, Kimi Raikkönen hétfőn megkezdte az F60 első igazi tesztprogramját az olaszországi Mugellóban, ahol egész álló nap esett az eső, ezzel megnehezítve a csapat munkáját.
A Williams istálló névadó résztulajdonosa, Sir Frank Williams optimistán várja az idei évet, mert bízik abban, hogy az új szabályok kedvezhetnek a hozzájuk hasonló kiscsapatoknak, és az FW31-es modellel közelebb kerülhetnek az élmezőnyhöz.
Sebastien Buemi diktálta a tempót az idei év első kollektív tesztprogramjának nyitónapján Algarvében, ahol először mérhették volna össze tudásukat az új szabályok szerint megépített versenygépek, ám az eső miatt az ütközet elmaradt.
Ahogy arról délután beszámoltunk, jelenlegi formájában szabálytalan a Ferrari vadonatúj versenygépe, ugyanis a csapat még a tavalyi kipufogórendszerét használja, és annak egy módosított változatával kezdte meg e heti tesztprogramját Mugellóban.
Fernando Alonso tisztelettel emlékezett meg egykori csapatvezetőjéről, Ron Dennisről, aki a múlt héten bejelentette, március elsejével lemond a McLaren csapatfőnöki posztjáról, és a háttérben folytatja tovább a munkát a cégen belül.
Egy nappal a Williams és a Renault bemutatója után, a BMW Sauber is lerántotta a leplet idei versenygépéről a spanyolországi Valenciában, ahol a csapat meg is kezdi az F1.09-es első komolyabb tesztprogramját.
Robert Kubica és Nick Heidfeld, a BMW Sauber versenyzőpárosa egyáltalán nem biztos abban, hogy az idei évben bevezetésre kerülő, drasztikusan megváltozott szabályok valóban elősegítik majd az előzéseket az F1-ben.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen elárulta, hogy csapata még nem döntött arról, beveti-e kinetikus energiatároló rendszerét (KERS) az első versenyen, ugyanis egyelőre még nem készült el az új eszközzel.
A sport kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone közölte a csapatokkal, szinte semmi esélyük nincs arra, hogy a következő években többet kapjanak a bevételekből, ugyanis a gazdasági válság miatt hozzá is jóval kevesebb pénz érkezik.
A Renault spanyol versenyzője, Fernando Alonso elmondta, egyetlen cél lebeg a szeme előtt, méghozzá az, hogy harcba szálljon az élmezőnnyel, és megszerezze a világbajnoki címet csapatának az idei esztendőben.
A Williams technikai igazgatója, Sam Michael elárulta, csapata már a tavalyi szezonnyitó Ausztrál Nagydíj után felismerte, hogy nem lesz esélye harcba szállni ellenfeleivel, ezért úgy döntött, átcsoportosítja erőforrásait 2009-re.
A BMW Sauber lengyel versenyzője, Robert Kubica már maga mögött hagyta tavalyi sérelmeit, és minden erejével arra koncentrál, hogy a lehető legjobban felkészüljön az előtte álló idényre, mikor elsődleges célja a világbajnoki cím megszerzése lesz.
Kimi Raikkönen tovább folytatta a tesztelést a Ferrari idei versenygépével az olaszországi Mugellóban, ahol ismét esőzések nehezítették a csapat munkáját.
Robert Kubica sikeresen teljesítette a BMW Sauber új autójának első tesztjét a spanyolországi Valenciában, ahol az érdemi munka majd szerdán kezdődik meg, a ma begyűjtött adatok kielemzése után.
Úgy tűnik, Sebastien Buemi bebetonozta első pozícióját, mert a nyitónaphoz hasonlóan, kedden is ő diktálta a tempót az idei év első kollektív tesztjének helyet adó Portugáliában.
A Toyota egyszerűen nem engedheti meg magának, hogy egy újabb gyenge évet teljesítsen a Forma-1-ben, ha biztosítani akarja hosszú távú jövőjét a sportban, mondta a kölni bázisú alakulat elnöke, John Howett Portugáliában.
A Toyota egyszerűen nem engedheti meg magának, hogy egy újabb gyenge évet teljesítsen a Forma-1-ben, ha biztosítani akarja hosszú távú jövőjét a sportban, mondta a kölni bázisú alakulat elnöke, John Howett Portugáliában.
A Versenyzők Érdekvédelmi Szervezetének (GPDA) elnöke, Pedro de la Rosa nem tulajdonít különösebb jelentőséget azon feltételezéseknek, melyek szerint akár komoly problémát is okozhat a hibrid rendszer használata az idei évben.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen bízik abban, hogy a kemény munka meghozza gyümölcsét, és csapata harcba szállhat az élmezőnnyel az idei világbajnoki címért.
A Renault csapatvezetője, Flavio Briatore cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint két éven belül elhagyná a királykategóriát, és más területen folytatná tovább a munkát.
Kimi Raikkönen elégedetten nyilatkozott a Ferrari és a Magneti Marelli által közösen fejlesztett kinetikus energiatároló rendszeréről (KERS), miután hétfőn és kedden alkalma nyílt kipróbálni csapata vadonatúj autóját Mugellóban.
Jarno Trulli szerint az új aerodinamikai szabályok megnehezítik a versenyzők dolgát a vizes pályán. Az olasz pilóta mindezt azok után mondta, hogy kedden kipróbálta csapata új versenygépét az esős Portugáliában.
A McLaren tesztpilótája, Pedro de la Rosa alig akarta elhinni, hogy szinte semmi különbség nincs az idei, és a jóval nagyobb leszorító erőt generáló tavalyi versenygépek teljesítménye között.
A Ferrari több mint ezer napelemet helyezett el egyik gyáregységének tetején, mellyel évente hozzávetőlegesen 210 ezer kWh-val tudja csökkenteni villamos energia felvételét.
A tegnapi bejáratást követően, Robert Kubica szerdán sikeresen teljesítette a BMW Sauber vadonatúj versenyautójának első igazi tesztnapját Valenciában.
Azt követően, hogy a múlt heti bemutató után megtette első körit az új autóval, Felipe Massa szerdán visszaülhetett a Ferrari F60 volánja mögé Mugellóban, ahol a rossz időjárás továbbra is hátráltatta a csapatot a munkában.
Az első két naphoz hasonlóan, szerdán is Sebastien Buemi diktálta a tempót a tavalyi Toro Rossóval, miközben a többiek már az idei szabályok szerint megépített versenygépekkel rótták a kilométereket, ezúttal már száraz pályán.
A McLaren brit versenyzője, Lewis Hamilton elégedettségének adott hangot, miután szerdán visszatért a versenypályára, és kipróbálta csapata vadonatúj versenyautóját a portugál Algarvében.
A BMW Sauber tesztpilótája, Christian Klien úgy gondolja, hogy a szezonközi tesztek betiltásával, sokkal nehezebb lesz a tartalékversenyzők dolga, ha netán be kell ugraniuk az egyik versenyző helyére a következő idényben.
A Honda management által lefektetett január 31-i határidőig már csak 10 nap van hátra, és most a Forma-1 mindenható ura, Bernie Ecclestone is beszállt az eladásba, mivel neki is érdeke, hogy a versenysorozatában minél több induló részt vehessen.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen a héten elmondta, hogy teljes mértékben támogatja a csapatok költségvetésének maximalizálását, ugyanis véleménye szerint csak így lehet hatékonyan csökkenteni a költségeket a jövőben.
A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore megerősítette, hogy csapata idei versenygépe, amely már megtette első köreit a portugál Algarvében, egyelőre még nem ment át két, az FIA által kötelezően előírt törésteszten.
Egyre inkább úgy tűnik, a Ferrari mégiscsak időben elkészül kinetikus energiatároló rendszerével, és azt már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon bevetheti, miután a héten alapos teszt alá vetette, és jól haladt a hibrid rendszer fejlesztésével.
A BMW Sauber tovább folytatta új autója tesztelését Valenciában, ám a hatalmas széllökések miatt változtatni kellett az eredeti programon. Kubica a délután folyamán a beállítások helyett a rendszer megbízhatóságán dolgozott.
A trópusi eső miatt a csapatok a tervezettnél jóval korábban megkezdhették a csomagolást, ugyanis mindössze fél óráig volt nyitva a boxutca kijárata a mai nap folyamán Algarvében.